无人机巡检进市政工程的周检流程，数据怎么落到平台

一条八公里的改扩建道路，三个标段各飞各的，影像按“新建文件夹(3)”这样的名字存在个人电脑里。监理要查某段路基的填筑厚度，翻了半天找不到对应那天的照片。这是最常见的情形，问题不在飞机，在流程。

回传：当天飞、当天传

把飞行任务排进周检计划，固定每周同一天同一时段起飞。落地后两小时内把原始影像和航线文件一并上传，平台按任务号建目录。超过时限未上传，任务标记为逾期，进入标段负责人的待办。

命名：按桩号与日期，不用自由命名

影像文件名按“标段-桩号区间-日期-架次”生成，例如 K3+200至K3+500 段。命名规则由平台生成，飞手不需要自己敲，避免同一天出现三种写法。命名统一之后，按桩号检索就能直接命中。

挂接：影像与形象进度绑在一起

上传后由平台把架次与当期形象进度任务关联，同一位置的相邻两期影像可以并排比对。填筑、路面结构层这类按层次推进的工序，用两期影像比对判断进度比人工丈量快得多，也更容易在例会上说清楚。

还有两点容易被忽略。一是空域与飞行计划要提前报，市政项目多在城区，临时起飞风险高；二是影像要留存原始文件，压缩图只用于展示，验收调档时仍以原图为准。